Gessamí: quan arreglar un carrer depèn del que passa sota terra

El carrer Gessamí és un bon exemple de per què una actuació sobre voreres o asfalt no sempre es pot executar de manera independent.

El projecte municipal de millora de l’accessibilitat de Mas Trader I, presentat el 2018, dividia les actuacions en dues fases. La primera incloïa Dàlia, Desmai/Assutzena, Mimosa i Clavell. La segona reservava el carrer Gessamí.

Però aquesta segona fase tenia una condició: abans calia resoldre la canalització del torrent i les aigües pluvials.

La documentació revisada mostra diferents intents i reformulacions de la solució hidràulica. El 2019 apareix una actuació vinculada al nou eix pluvial amb un import de 457.604,73 euros i una proposta de subvenció de 126.521 euros. Més endavant, el 2021, la solució es reformula amb una dimensió superior i un abast hidràulic més ampli. No podem comparar automàticament els dos imports com si fossin exactament el mateix projecte.

El contracte principal de la Fase I de Mas Trader I, adjudicat posteriorment per més d’1,65 milions d’euros, inclou Dàlia, Assutzena, Clavell i Mimosa. Gessamí no hi està inclòs.

Amb la documentació revisada no consta acreditada de manera definitiva l’execució completa de la canalització prevista, la seva certificació i recepció, ni l’execució posterior de la Fase 2 d’accessibilitat.

La conclusió correcta és que la documentació disponible encara no permet acreditar que s’hagin completat les dues peces que havien de resoldre el carrer: la infraestructura pluvial i la reurbanització/accessibilitat posterior.